本标准适用于东风随车吊及其它流动式起重机,检验时环境温度应在-25℃—+40℃，风力不大于5级，沿海地区不大于6级，检验仪器、量具、工具必须在国家计量部位定期标准的有效期，检验人员要具备检验资格。

　　一、标牌

　　操纵室的起重特性曲线和性能参数标牌清晰齐全。

　　二、金属结构

　　1、吊臂支座、背板接口、箱型吊臂连接板和支腿、转台、底架等主要受力构件应无裂纹、开焊、扭曲、弯曲、腐蚀等缺陷。

　　2、各节臂侧向单面最大平均间隙不大于2.5㎜。

　　3、主要受力构件的活动支点应润滑良好，不得有腐蚀、裂纹等缺陷。

　　三、吊钩

　　1、吊钩固定牢靠，转动部位应灵活，表面应光洁、无裂纹、剥裂等缺陷，有缺陷不得焊补。新吊钩应有标记和出厂合格证，不许用铸造吊钩。

　　2、吊钩开口度不应超标。

　　3、危险断面磨损量：按GB1005.2制造的吊钩，应不大于原高度的5%，按行业沿用的标准制造的吊钩，应不大于原尺寸10%。

　　四、钢丝绳

　　1、绳端固定应牢固，用绳卡连接，数量不少于三个，用楔块连接时，楔块不应松动移位。用合金压缩法连接时，套筒两端不得

　　有断丝，套铜不得有裂纹。

　　2、余留圈数不应少于3圈。

　　3、断丝达到GB5972-86《起重机械用钢丝绳检验和报废规范》第2•5•1条规定数值时应报废。

　　3、钢丝绳直径减小量应不大于公称直径的7%。

　　4、钢丝绳不允许有扭结、压扁、弯折和笼畸变、断股、波浪形、钢丝或绳股、绳芯挤出等变形现象。

　　五、卷筒

　　卷筒上的钢丝绳应固定牢靠，排列整齐，卷筒上最外层钢丝绳与端部凸缘高差≥2.5d。

　　六、滑轮

　　应无裂纹，轮缘无缺损，滑轮槽表面应光洁平滑，不应有严重磨损和损伤钢丝绳的缺陷。应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置，且不得损坏。

　　七、制动器

　　1、制动轮摩擦面与摩擦片之间应接触均匀，且不得有影响制动性能的缺陷或浊污。开闭灵活，制动平稳可靠。

　　2、制动带与制动轮压合良好，制动轮应无铆钉划痕。

　　液压制动器管路接头及元件应无渗漏。

　　八、减速器

　　地脚螺栓、壳体连接螺栓不得松动，工作时无异常声响、振动或漏油。

　　九、联轴器

　　运动时无撞击，振动、零件无损坏，联接无松动。

　　十、回转机构

　　回转支承螺栓应牢固，回转大齿圈和主动小齿轮运转时齿轮啮合平稳，无撞击声。

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